Pesquisa encontra 23 pontes ferroviárias de Cleveland em necessidade crítica de reparo

Jan 28, 2024

por: Tino Bovenzi

Postado: 8 de junho de 2023 / 17:54 EDT

Atualizado: 8 de junho de 2023 / 17h54 EDT

CLEVELAND (WJW) – Desde o desastroso descarrilamento de trem no leste da Palestina, o Conselho Municipal de Cleveland colocou a segurança ferroviária no topo de sua lista de prioridades.

Agora, a cidade de Cleveland está pedindo ação emitindo uma carta às grandes empresas ferroviárias, pedindo reparos imediatos.

O prefeito Justin Bibb ordenou uma pesquisa em toda a cidade das pontes de propriedade da ferrovia para avaliar a gravidade desse problema. Essa pesquisa produziu uma lista de quase 100 pontes que precisam de reparos.

“A condição da ponte de propriedade da ferrovia classe 1 emergiu como um problema proeminente e generalizado que afeta quase todos os bairros da cidade de Cleveland”, disse Jenny Spencer, vereadora da Ward 15 Cleveland City.

A pesquisa mostra que 23 pontes precisam de reparos críticos para questões que vão desde rachaduras em colunas de concreto até falhas em rolamentos de pontes.

“Não apenas para a iluminação de nossos pedestres, mas você pode realmente ver o vazamento, há alguns detritos que estão passando”, disse Stephanie Howse, vereadora da Ward 7 Cleveland City. "Sabemos que isso não deveria ser um padrão aqui, não apenas no Ward 7, mas também não deveria ser um padrão em Cleveland."

A cidade enviou suas conclusões em uma carta à Comissão de Serviços Públicos de Ohio e às empresas ferroviárias proprietárias das pontes.

Atualmente, não há estimativa de quanto custará consertar as pontes na lista criada pela pesquisa da cidade, mas a cidade de Cleveland disse que as empresas ferroviárias são as responsáveis.

"Estamos enviando essas cartas diretamente para as principais empresas ferroviárias para CSX e Norfolk Southern", disse o diretor jurídico de Cleveland City, Mark Griffin. "Então, para eles, dizemos: 'Não nos diga que você não sabe, porque agora você sabe. Esperamos que você conserte essas pontes e, se não o fizer, iremos responsabilizá-lo.'"

A Norfolk Southern possui 14 das 23 pontes da lista que precisam de reparos críticos. Em nota, a empresa disse que pretende cooperar com a demanda da cidade, mas levará tempo.

"Nossas pontes em Ohio costumam ser pontos de referência em nossas comunidades locais - e sua aparência pode ser a primeira percepção de um residente de como são seguras. Nosso programa de inspeção, que cumpre totalmente os regulamentos da FRA, é projetado para revisar pontes regularmente em nossa rede e descobrir problemas de segurança. Em Ohio, investimos US$ 100 milhões em projetos de instalação, reabilitação e substituição nos últimos cinco anos. Nos próximos cinco, prevemos mais de US$ 240 milhões em projetos de pontes em Ohio, muitos dos quais são referenciados em relatórios recentes. Enquanto isso leva tempo, continuaremos a abordar rapidamente as preocupações da comunidade juntamente com nossas inspeções regulares para garantir que nossas pontes permaneçam seguras ", disse o comunicado.

Griffin disse que este é o próximo passo no processo para fazer a mudança, mas a cidade não descarta uma ação civil ou criminal se as grandes empresas ferroviárias não agirem.

"Estas são grandes corporações com lucros significativos", disse Spencer. "E em minhas conversas com o gabinete do senador Sherrod Brown, neste ponto, eles estão operando com a suposição de que as ferrovias deveriam assumir a responsabilidade. Muito disso ainda precisa ser visto."

A Lei de Segurança Ferroviária de 2023 é um projeto de lei patrocinado pelo senador Sherrod Brown e co-patrocinado pelo senador JD Vance. Em suma, o projeto de lei "reforçará os requisitos de segurança ferroviária, melhorará as inspeções de trens, aumentará o apoio aos socorristas e aumentará as penalidades para as empresas ferroviárias por irregularidades".

Atualmente está no plenário do Senado.

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