Pinarello prepara tudo

Mar 17, 2023

Sim, esta Pinarello Dogma é uma mountain bike de corrida XC com suspensão total!

Neste fim de semana, procure um protótipo de bicicleta Pinarello Dogma XC sem adesivos sob os pilotos da INEOS Grenadiers Pauline Ferrand-Prévot e Tom Pidcock. A dupla de mountain bike INEOS competirá na rodada de abertura da UCI Cross-country World Cup em Nové Město, República Tcheca, de 11 a 14 de maio.

(Você pode assistir a corrida aqui!)

Quando a INEOS assinou com Tom Pidcock e Pauline Ferrand-Prévot, sabíamos que Pinarello teria uma nova mountain bike XC chegando. A marca desenvolveu rapidamente uma bicicleta de ciclocross para Tom Pidcock vencer um Campeonato Mundial em Fayetteville, EUA. O novo Pinarello Dogma XC chegou na mesma hora, com as Olimpíadas de Paris 2024 se aproximando rapidamente e a rodada de abertura da Copa do Mundo Olímpica Cross-country da UCI neste fim de semana.

Pinarello aparentemente só começou a desenvolver a moto no outono de 2022, com Ferrand-Prévot e Pidcock fornecendo feedback no que Pinarello descreve como "um período de testes muito intenso" com a equipe técnica da INEOS Grenadiers.

O tempo de resposta do teste à criação é surpreendente, mas a equipe da Pinarello sabia para quem eles foram projetados; um campeão olímpico e multi-campeão mundial. O resultado de uma abundância de comentários de campeões mundiais e do design da Pinarello é uma bela bicicleta focada em ultra corridas.

Pinarello criou o Dogma XC para apoiar os melhores desempenhos das equipes durante as Copas do Mundo UCI Cross-country e os Campeonatos Mundiais de Mountain Bike da UCI. Em última análise, trabalhando para medalhas de ouro nos Jogos Olímpicos de 2024 em Paris no próximo verão.

Embora a moto ainda esteja tecnicamente em desenvolvimento, já acumulou algumas vitórias nesta temporada. Montado por Ferrand-Prévot na estreia da moto na recente Copa da França e Pidcock conquistou a vitória na Copa da Suíça no último fim de semana contra o atual campeão mundial Nino Schurter.

A grande questão - quando estará disponível?Pinarello diz que o novo Dogma XC estará disponível comercialmente em março de 2024. Este design estará disponível após mais testes e feedback dos pilotos e da equipe técnica para finalizar um design.

A nova equipe de P&D da Pinarello MTB analisou o feedback e os dados de Pidcock de seus dois anos anteriores de testes e competições de mountain bike. O estudo destacou os requisitos que Pidcock sentiu serem necessários para produzir uma moto de corrida capaz de competir no mais alto nível e acentuar os poderosos estilos de pilotagem que ele e Ferrand-Prévot utilizam.

Quais eram essas qualidades?

Pinarello é bem conhecido por um design único... ou dois. O mesmo vale para o Pinarello Dogma XC. A área exclusiva do movimento central da Dogma XC otimiza a rigidez e acomoda um rolamento superdimensionado e um ponto de pivô principal para o triângulo traseiro.

Diz-se que a modelagem exclusiva e a integração de escoras flexíveis do Dogma XC se combinam para permitir viagens mais diretas. Pinarello afirma que o design economiza peso, melhora a rigidez e melhora a conexão do piloto e da roda traseira.

Embora o perfil da Dogma XC seja único, esse layout de pivô único flexível com um amortecedor acionado por articulação tornou-se o padrão universal para o design moderno e leve de mountain bike cross-country - veja, por exemplo, a revelação Cervélo de hoje para outro exemplo.

O Dogma XC de Pinarellos usa um triângulo traseiro de dois semitriângulos distintos montados em um ponto de rotação principal. É um design exclusivo com dois pinos moldados na estrutura de carbono (patente pendente).

Pinarello explica:"Esse projeto resulta na eliminação de uma 'ponte' externa clássica que permite um comprimento reduzido da corrente e oferece melhor manuseio e reatividade. A eliminação de áreas críticas de acúmulo de lama e a capacidade de adotar pneus mais largos, proporcionando aos pilotos uma maior variedade de opções."

O triângulo traseiro utiliza um design assimétrico patenteado com um lado esquerdo reforçado. Essa assimetria permite que a bicicleta contrabalanceie as forças mais altas aplicadas a ela no lado oposto do trem de força. Resultando no equilíbrio da transferência de energia, velocidade aprimorada e tração quando necessário.