Resenha de Gestalt de Marin

Oct 28, 2023

Uma bicicleta robusta para além da estrada

Esta competição está encerrada

Por Robin Wilmott

Publicação: 5 de junho de 2023 às 17h

'Além da estrada' era algo que os pilotos de uma certa idade costumavam fazer quando crianças, nos dias anteriores às mountain bikes.

Você só tinha uma bicicleta e andava com ela em todos os lugares, sem nunca perceber que um dia haveria um gênero de bicicleta dedicado a ela.

A Gestalt de Marin é a bicicleta de cascalho de alumínio com barra suspensa e preço mais baixo da empresa alemã. É, de forma bastante carinhosa, referido como 'além da estrada'.

Quatro outros modelos, encimados pelo híbrido Gravel/MTB Gestalt XR, completam a gama.

Em essência, a Gestalt é uma bicicleta de gravel econômica de qualidade com muita flexibilidade na manga, conquistando um lugar em nosso teste de Bicicleta do ano de orçamento.

A Gestalt é toda em metal, com quadro construído em alumínio 6061 'Série 2' da Marin e garfo de lâmina reta, também em alumínio 6061.

Marin diz que os tubos são encaixados e formados, juntando-se para formar um conjunto de molduras de aparência organizada.

O tubo superior se abre amplamente para encontrar o tubo dianteiro e as escoras são profundamente ovalizadas para aumentar a rigidez.

As escoras são um pouco abaixadas - uma manobra comum para aumentar a conformidade em bicicletas de cascalho.

O tubo dianteiro e a carcaça do movimento central foram usinados para remover o excesso de material, e os cabos são roteados internamente através do tubo inferior.

Existem montagens para guarda-lamas e um bagageiro traseiro, e provisão para as duas gaiolas de garrafa usuais.

Marin afirma que a folga máxima do pneu da Gestalt é de 35 mm, mas o quadro e o garfo sugerem que mais é possível.

A folga entre o pneu e o tubo nas escoras, garfo e escoras é de 12 mm, 14 mm e 18 mm, respectivamente, e mesmo permitindo guarda-lamas completos, há espaço para rodar pneus de cascalho maiores.

A Gestalt permanece fiel às geometrias típicas normalmente observadas em bicicletas de cascalho ou todo-o-terreno.

O modelo de 56 cm testado tem um ângulo de cabeça frouxo de 71,5 graus e um ângulo de assento de 73,5 graus, com um tubo de cabeça de 170 mm e um comprimento efetivo do tubo superior de 565 mm.

Com 1.040 mm, a distância entre eixos é razoavelmente longa para melhorar as maneiras em terrenos mais difíceis, e o alcance de 387 mm está alinhado com muitas bicicletas desse tamanho de quadro.

Marin especifica hastes mais curtas do que a média, com a de 90 mm instalada contribuindo para uma posição bastante relaxada no guidão de 440 mm de largura.

Um pouco mais old-school é a escolha de manivelas de 175 mm em tamanhos de quadro de 54 cm para cima, o que me agradou. É mais comum ver pedivelas mais curtos de 170 ou 172,5 mm até chegar a pelo menos um tamanho de 58 cm.

Por menos de £ 1.000, não é surpresa descobrir que o Gestalt está equipado com um sistema de transmissão Shimano Claris de 8 velocidades, cobrindo os câmbios e desviadores.

O pedivela é um FSA Tempo Compact, com coroas de 50/34 dentes. O cassete é um item de dente SunRace 11-32, oferecendo bastante alcance (embora proporções bastante distantes).

A KMC fornece a corrente e o eixo do suporte inferior cônico quadrado sem marca gira em rolamentos selados.

Os freios a disco mecânicos Mira da Tektro com rotores de disco de 160 mm lidam com tarefas de parada, e a barra, a haste e o canote são todos componentes de liga Marin.

Esses freios têm mais força do que os freios Tektro de nível semelhante encontrados no Lapierre Crosshill 2.0. É difícil dizer exatamente o porquê, mas é muito bem-vindo, com desaceleração imediata desde o primeiro contato com o pad e muita potência, dando muita confiança.

O selim é um modelo Marin Beyond Road Concept.

A moto vem com aros Marin Double Wall (largura interna de 19 mm) atados a cubos de liga forjada por meio de raios de aço inoxidável preto.

A Vee Tire Co. fornece pneus Zilent 700x35c na minha bicicleta de teste. Tudo junto pesa 11,5 kg.

A Gestalt é uma bicicleta bonita e as afirmações de Marin sobre seus potenciais usos prometem muito.

"Asfalto e trilha, estradas acidentadas e trajetos lamacentos, bikepacking, turismo e aventura. Viagens diárias e escapadelas de fim de semana" é a linha declarada da marca para a Gestalt.