Tornando-se grande para Bluefin: Top

Oct 31, 2023

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Em embarcações de pesca comercial, guinchos e barreiras são importantes para trazer produtos a bordo. No nível mais básico, um carretel é um guincho e uma vara é uma lança, e isso é tudo que os pescadores de atum rabilho usam ao desembarcar peixes que podem pesar mais de meia tonelada.

Com peixes valiosos em jogo, literalmente, o equipamento precisa ser o melhor, e a escolha de muitos campeões hoje em dia são a Reel Easy, vara Trident 80-130, e a Alutecnos, molinete Albacore 130 2 velocidades.

Jeff Fontes e seu pai começaram a construir as canas Reel Easy há cerca de 15 anos e, como explica Fontes, as canas que eles fabricam são o último estágio de uma evolução constante.

"A partir dos anos 30, o atum era principalmente um peixe esportivo, as pessoas perseguiam gigantes, mas na década de 1980 havia um grupo chamado Moonies, eles tinham uma frota inteira pescando atum para vender e compravam atum de outros pescadores comerciais ."

Segundo Fontes, o handline era popular na década de 1980, e foi assim que ele começou, mas quando a ação realmente começou na década de 1990, muitos pescadores comerciais usavam o molinete Penn International 130 e a vara Penn 130.

"Tinha 5 pés e 6 polegadas de comprimento, muito rígido. As hastes curtas davam mais força, mas tinham que ser rígidas. Esses peixes batem como um trem de carga, batem a 60 milhas por hora, sentem o gancho, e então uma de duas coisas acontece, ou eles quebram alguma coisa, ou você é fisgado e vai para as corridas.

Fontes observa que, nesse ponto, as bobinas começaram a mudar.

"Penn lançou o 130º, um carretel de duas velocidades - uma alta velocidade para quando o peixe está vindo em sua direção e uma baixa velocidade para quando você precisa levantar o peixe", diz ele. "Então a Shimano lançou o Tiagra 130, que era mais suave, tinha um sistema de arrasto melhor e o de duas velocidades era de botão." Novos carretéis também vieram de fabricantes como Okuma e uma empresa americana, a Accurate. Fontes observa, no entanto, que uma carretilha de fabricação italiana, a Alutecnos, está agradando a muitos pescadores de atum da Nova Inglaterra.

À medida que as bobinas mudaram, as hastes também mudaram, e foi aí que a Reel Easy criou seu nicho.

"Os peixes ficaram mais espertos", diz Fontes. "As pessoas descobriram que estavam tendo mais mordidas em equipamentos mais leves e começaram a mudar para hastes de 80 libras. Estas são mais longas e têm muito mais flexibilidade."

O problema, como descreve Fontes, é que as varas de 80 libras não têm sido as melhores para trazer peixes a bordo.

"Eles estavam vendo muitas perdas no barco depois de lutar contra um peixe por horas. Estávamos nos recuperando na época e começamos a conversar com caras como Dave Carrera, da tuna.com, e perguntar: o que vocês precisam? O que podemos fazer para colocar nossas varas em seus barcos?"

A resposta acabou sendo simples. Os pescadores querem o melhor de ambos. "Então, meu pai teve a ideia de uma vara com a ação de ponta macia de uma 80 e a espinha dorsal forte e potência de uma 130", diz Fontes. "As varas começam com espaços em branco que compramos de vários fabricantes. Fomos a alguns deles e dissemos o que precisávamos. Dissemos a eles que essas varas estariam na TV em 'Wicked Tuna', e eles absolutamente não podem eles têm que ser capazes de levantar 100 libras. Essa é a pressão de arrasto, e nenhum molinete pode criar 100 libras de arrasto.

Segundo Fontes, uma das empresas chegou com um protótipo e, ao testá-lo, aguentou 90 quilos sem quebrar.

"Começamos a construí-la, as pessoas começaram a usá-la e depois a notícia se espalhou. Se você quer uma vara com ponta macia, mas capaz de trazer um peixe de 800 libras ao longo do barco, a Trident 80-130 é a escolha certa", diz Fontes . Ele e o pai fazem as hastes com várias pontas, desde retas até dobradas e ajustáveis. "Nós nos juntamos a uma empresa chamada Winthrop Tool em Connecticut, e eles fazem guias um pouco maiores, para que você possa passar um giro por eles", diz ele. "Usamos seis desses mais a ponta. Eles têm flexibilidade incorporada, vêm com rolos ou rolamentos e vêm em cores diferentes."